Ven y aprende sobre HSS
El acero rápido (HSS) es un acero para herramientas con alta dureza, alta resistencia al desgaste y alta resistencia al calor. También se le conoce como acero al viento o acero afilado, lo que significa que se endurece incluso al enfriarse al aire durante el temple y mantiene su filo. También se le denomina acero blanco.
El acero de alta velocidad (HSS) es un acero aleado de composición compleja que contiene elementos formadores de carburos como tungsteno, molibdeno, cromo, vanadio y cobalto. La cantidad total de elementos de aleación alcanza entre el 10 y el 25 %. Puede mantener una alta dureza a altas temperaturas (alrededor de 500 °C) durante el corte a alta velocidad, con una dureza HRC superior a 60. Esta es la característica más importante del HSS: la dureza en rojo. En cambio, el acero para herramientas al carbono, mediante temple y revenido a baja temperatura, presenta una dureza muy alta a temperatura ambiente, pero cuando la temperatura supera los 200 °C, la dureza disminuye drásticamente. A 500 °C, la dureza se reduce a un grado similar al del estado recocido, perdiendo por completo su capacidad de corte, lo que limita las herramientas de corte de acero al carbono. El acero de alta velocidad, gracias a su buena dureza en rojo, compensa las graves deficiencias del acero para herramientas al carbono.
El acero de alta velocidad se utiliza principalmente para fabricar herramientas de corte de metal complejas, de filo fino y resistentes a los impactos, pero también para fabricar cojinetes de alta temperatura y matrices de extrusión en frío, como herramientas de torneado, brocas, fresas, hojas de sierra y matrices exigentes.
Ven y aprende sobre el acero de tungsteno.
El acero de tungsteno (carburo) posee una serie de excelentes propiedades, como alta dureza, resistencia al desgaste, mayor resistencia mecánica y tenacidad, resistencia al calor y a la corrosión, entre otras. En particular, su alta dureza y resistencia al desgaste se mantienen prácticamente inalteradas incluso a una temperatura de 500 ℃, y conservan una alta dureza a 1000 ℃.
El acero de tungsteno, cuyos componentes principales son el carburo de tungsteno y el cobalto, representa el 99% de todos los componentes y el 1% de otros metales, por lo que se le denomina acero de tungsteno, también conocido como carburo cementado, y se considera la base de la industria moderna.
El acero de tungsteno es un material compuesto sinterizado que contiene al menos un carburo metálico. El carburo de tungsteno, el carburo de cobalto, el carburo de niobio, el carburo de titanio y el carburo de tantalio son componentes comunes del acero de tungsteno. El tamaño de grano del componente (o fase) de carburo suele estar en el rango de 0,2 a 10 micras, y los granos de carburo se unen mediante un aglutinante metálico. Los metales de unión son generalmente metales del grupo del hierro, comúnmente cobalto y níquel. Por lo tanto, existen aleaciones de tungsteno-cobalto, aleaciones de tungsteno-níquel y aleaciones de tungsteno-titanio-cobalto.
El proceso de sinterización del tungsteno consiste en prensar el polvo para formar una pieza, introducirla en un horno de sinterización para calentarla a una temperatura determinada (temperatura de sinterización) y mantenerla durante un tiempo determinado (tiempo de mantenimiento), para luego enfriarla y obtener así el acero de tungsteno con las propiedades requeridas.
①Carburo cementado de tungsteno y cobalto
El componente principal es el carburo de tungsteno (WC) y el cobalto (Co) como aglutinante. La clasificación se compone de "YG" ("duro, cobalto" en Hanyu Pinyin) y el porcentaje de contenido promedio de cobalto. Por ejemplo, YG8 significa que el WCo promedio es del 8% y el resto es carburo cementado de tungsteno.
②Carburo cementado de tungsteno, titanio y cobalto
Los componentes principales son el carburo de tungsteno, el carburo de titanio (TiC) y el cobalto. El grado se compone de "YT" ("duro, titanio" en Hanyu Pinyin) y el contenido promedio de carburo de titanio. Por ejemplo, YT15 significa que el TiC promedio es del 15%, y el resto es carburo de tungsteno y cobalto, formando un carburo de tungsteno, titanio y cobalto.
③Carburo de tungsteno-titanio-tantalio (niobio)
Los componentes principales son carburo de tungsteno, carburo de titanio, carburo de tantalio (o carburo de niobio) y cobalto. Este tipo de carburo también se conoce como carburo de uso general o carburo universal. La clasificación se compone de las siglas "YW" ("duro" y "millón" en Hanyu Pinyin) seguidas de un número secuencial, como YW1.
El acero de tungsteno posee excelentes propiedades, como alta dureza, resistencia al desgaste, mayor resistencia mecánica y tenacidad, resistencia al calor y a la corrosión. En particular, su alta dureza y resistencia al desgaste se mantienen prácticamente inalteradas incluso a 500 °C, y conservan una alta dureza a 1000 °C. El carburo cementado se utiliza ampliamente en la fabricación de herramientas de torneado, fresado, brocas y mandrinado, entre otras. La velocidad de corte del nuevo carburo es cientos de veces superior a la del acero al carbono.
Fecha de publicación: 21 de febrero de 2023
