¡La diferencia entre el acero de alta velocidad y el acero de tungsteno está claramente explicada!

Ven y aprende sobre HSS
 
El acero de alta velocidad (HSS) es un acero para herramientas de alta dureza, alta resistencia al desgaste y alta resistencia al calor, también conocido como acero eólico o acero afilado, lo que significa que se endurece incluso al enfriarse al aire durante el temple y es afilado. También se le llama acero blanco.
 
El acero de alta velocidad es un acero de aleación con una composición compleja que contiene elementos formadores de carburo como tungsteno, molibdeno, cromo, vanadio y cobalto. La cantidad total de elementos de aleación alcanza aproximadamente el 10 al 25%. Puede mantener una alta dureza a altas temperaturas (aproximadamente 500 ℃) en el corte a alta velocidad, el HRC puede ser superior a 60. Esta es la característica más importante del HSS: dureza roja. Y el acero para herramientas al carbono mediante temple y revenido a baja temperatura, a temperatura ambiente, aunque hay una dureza muy alta, pero cuando la temperatura es superior a 200 ℃, la dureza caerá bruscamente, en 500 ℃ la dureza ha caído a un grado similar con el estado recocido, perdiendo completamente la capacidad de cortar metal, lo que limita las herramientas de corte de acero para herramientas al carbono. Y el acero de alta velocidad debido a su buena dureza roja, para compensar las deficiencias fatales del acero para herramientas al carbono.
 
El acero de alta velocidad se utiliza principalmente para fabricar herramientas de corte de metal complejas, de bordes delgados y resistentes a los impactos, pero también para fabricar cojinetes de alta temperatura y matrices de extrusión en frío, como herramientas de torneado, taladros, fresas madre, hojas de sierra para máquinas y matrices exigentes.
Ven y aprende sobre el acero de tungsteno.
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El acero de tungsteno (carburo) tiene una serie de excelentes propiedades como alta dureza, resistencia al desgaste, mejor resistencia y tenacidad, resistencia al calor, resistencia a la corrosión, etc. Especialmente su alta dureza y resistencia al desgaste permanecen básicamente sin cambios incluso a una temperatura de 500 ℃, y aún tienen una alta dureza a 1000 ℃.
 
El acero de tungsteno, cuyos componentes principales son el carburo de tungsteno y el cobalto, representa el 99% de todos los componentes y el 1% de los demás metales, por lo que se denomina acero de tungsteno, también conocido como carburo cementado, y se considera los dientes de la industria moderna.
 
El acero de tungsteno es un material compuesto sinterizado que contiene al menos un carburo metálico. El carburo de tungsteno, el carburo de cobalto, el carburo de niobio, el carburo de titanio y el carburo de tántalo son componentes comunes del acero de tungsteno. El tamaño de grano del componente (o fase) de carburo suele estar entre 0,2 y 10 micras, y los granos de carburo están unidos mediante un aglutinante metálico. Los metales de unión son generalmente metales del grupo del hierro, comúnmente cobalto y níquel. Por lo tanto, existen aleaciones de tungsteno-cobalto, tungsteno-níquel y tungsteno-titanio-cobalto.

La formación de sinterización de tungsteno consiste en prensar el polvo en un tocho, luego en un horno de sinterización para calentarlo a una temperatura determinada (temperatura de sinterización) y mantenerla durante un tiempo determinado (tiempo de retención), y luego enfriarlo para obtener el material de acero de tungsteno con las propiedades requeridas.
 
①Carburo cementado de tungsteno y cobalto
El componente principal es carburo de tungsteno (WC) y cobalto (Co) como aglutinante. El grado se compone de "YG" ("cobalto duro" en Hanyu Pinyin) y el porcentaje de contenido promedio de cobalto. Por ejemplo, YG8, que significa un WCo promedio del 8% y el resto es carburo de tungsteno cementado.
 
②Carburo cementado de tungsteno, titanio y cobalto
Los componentes principales son carburo de tungsteno, carburo de titanio (TiC) y cobalto. El grado se compone de "YT" ("duro, titanio" en Hanyu Pinyin) y el contenido promedio de carburo de titanio. Por ejemplo, YT15 significa que el TiC promedio es del 15 %, el resto es carburo de tungsteno y cobalto (carburo de tungsteno, titanio y cobalto).
 
③Carburo de tungsteno-titanio-tantalio (niobio)
Los componentes principales son carburo de tungsteno, carburo de titanio, carburo de tantalio (o carburo de niobio) y cobalto. Este tipo de carburo también se denomina carburo de uso general o carburo universal. El grado consta de "YW" ("duro" y "millón" en Hanyu Pinyin) más un número secuencial, como YW1.

El acero de tungsteno posee excelentes propiedades, como alta dureza, resistencia al desgaste, mayor resistencia y tenacidad, resistencia al calor y a la corrosión. En particular, su alta dureza y resistencia al desgaste se mantienen prácticamente inalteradas incluso a temperaturas de 500 °C, y mantienen una alta dureza a 1000 °C. El carburo cementado se utiliza ampliamente en materiales como herramientas de torneado, fresado, brocas y mandrinado, entre otros. La velocidad de corte del nuevo carburo es cientos de veces superior a la del acero al carbono.

 


Hora de publicación: 21 de febrero de 2023