El carburo cementado es un material de aleación compuesto por un metal refractario como matriz y un metal de transición como aglomerante, fabricado mediante pulvimetalurgia. Se utiliza ampliamente en la industria automotriz, médica, militar, de defensa nacional, aeroespacial, aeronáutica y otros sectores. Cabe destacar que, debido a las diferencias en el tipo y la proporción de carburos refractarios y aglomerantes, las propiedades físico-químicas del carburo cementado varían, y dependen principalmente del tipo de carburo. Según sus componentes principales, el carburo cementado se clasifica en tipo YT y tipo YG.
Desde el punto de vista de la definición, el carburo cementado tipo YT se refiere al carburo cementado de tungsteno-titanio-cobalto. Sus componentes principales son carburo de tungsteno, carburo de titanio y cobalto, y su nombre comercial es "YT" (prefijo en pinyin chino que significa "duro" y "titanio"). Está compuesto por un contenido promedio de carburo de titanio; por ejemplo, YT15 significa que el contenido promedio de carburo de titanio es del 15%, y el resto es carburo cementado con carburo de tungsteno y cobalto. El carburo cementado tipo YG se refiere al carburo cementado de tungsteno-cobalto. Sus componentes principales son carburo de tungsteno y cobalto. Por ejemplo, YG6 se refiere al carburo de tungsteno-cobalto con un contenido promedio de cobalto del 6%, y el resto es carburo de tungsteno.
Desde el punto de vista del rendimiento, tanto el carburo cementado YT como el YG presentan un buen rendimiento de rectificado, resistencia a la flexión y tenacidad. Cabe destacar que la resistencia al desgaste y la conductividad térmica del carburo cementado tipo YT y del tipo YG son opuestas. El primero presenta una mejor resistencia al desgaste y una baja conductividad térmica, mientras que el segundo presenta una baja resistencia al desgaste y una buena conductividad térmica. En cuanto a su aplicación, el carburo cementado tipo YT es adecuado para el torneado de desbaste, el cepillado de desbaste, el semiacabado, el fresado de desbaste y el taladrado de superficies discontinuas cuando se corta de forma intermitente la sección irregular de acero al carbono y acero aleado. El carburo cementado tipo YG, de aleación dura, es adecuado para el torneado de desbaste en el corte continuo de hierro fundido, metales no ferrosos y sus aleaciones, y materiales no metálicos, así como para el semiacabado y el acabado en el corte intermitente.
Existen más de 50 países en el mundo que producen carburo cementado, con una producción total de entre 27.000 y 28.000 toneladas. Los principales productores son Estados Unidos, Rusia, Suecia, China, Alemania, Japón, Reino Unido y Francia, entre otros. El mercado mundial del carburo cementado está prácticamente saturado y la competencia es muy intensa. La industria china del carburo cementado comenzó a desarrollarse a finales de la década de 1950. Entre las décadas de 1960 y 1970, experimentó un rápido crecimiento. A principios de la década de 1990, la capacidad de producción total de carburo cementado de China alcanzó las 6.000 toneladas, y la producción mundial llegó a las 5.000 toneladas, situándose en tercer lugar a nivel mundial, solo por detrás de Rusia y Estados Unidos.
Fecha de publicación: 19 de abril de 2022
