El carburo es la clase más utilizada de materiales para herramientas de mecanizado de alta velocidad (HSM), que se producen mediante procesos de pulvimetalurgia y consisten en partículas de carburo duro (generalmente WC de carburo de tungsteno) y una composición de aglomerante de metal más blando.En la actualidad, existen cientos de carburos cementados a base de WC con diferentes composiciones, la mayoría de los cuales utilizan cobalto (Co) como aglutinante, el níquel (Ni) y el cromo (Cr) también son elementos aglutinantes de uso común, y también se pueden agregar otros. .algunos elementos de aleación.¿Por qué hay tantos grados de carburo?¿Cómo eligen los fabricantes de herramientas el material de herramienta adecuado para una operación de corte específica?Para responder a estas preguntas, veamos primero las diversas propiedades que hacen del carburo cementado un material ideal para herramientas.
dureza y tenacidad
El carburo cementado WC-Co tiene ventajas únicas tanto en dureza como en tenacidad.El carburo de tungsteno (WC) es intrínsecamente muy duro (más que el corindón o la alúmina), y su dureza rara vez disminuye a medida que aumenta la temperatura de funcionamiento.Sin embargo, carece de la suficiente tenacidad, una propiedad esencial para las herramientas de corte.Con el fin de aprovechar la alta dureza del carburo de tungsteno y mejorar su tenacidad, las personas usan enlaces metálicos para unir el carburo de tungsteno, de modo que este material tenga una dureza muy superior a la del acero de alta velocidad, al mismo tiempo que puede resistir la mayoría de los cortes. operaciones.fuerza de corteAdemás, puede soportar las altas temperaturas de corte provocadas por el mecanizado de alta velocidad.
Hoy en día, casi todos los cuchillos e insertos de WC-Co están recubiertos, por lo que el papel del material base parece menos importante.Pero, de hecho, es el alto módulo elástico del material WC-Co (una medida de rigidez, que es aproximadamente tres veces mayor que la del acero rápido a temperatura ambiente) lo que proporciona el sustrato indeformable para el revestimiento.La matriz de WC-Co también proporciona la dureza requerida.Estas propiedades son las propiedades básicas de los materiales de WC-Co, pero las propiedades del material también se pueden personalizar ajustando la composición y la microestructura del material al producir polvos de carburo cementado.Por tanto, la adecuación del rendimiento de la herramienta a un mecanizado específico depende en gran medida del proceso de fresado inicial.
Proceso de fresado
El polvo de carburo de tungsteno se obtiene cementando polvo de tungsteno (W).Las características del polvo de carburo de tungsteno (especialmente su tamaño de partícula) dependen principalmente del tamaño de partícula del polvo de tungsteno de materia prima y de la temperatura y el tiempo de carburación.El control químico también es fundamental y el contenido de carbono debe mantenerse constante (cerca del valor estequiométrico de 6,13 % en peso).Se puede agregar una pequeña cantidad de vanadio y/o cromo antes del tratamiento de cementación para controlar el tamaño de las partículas de polvo en los procesos posteriores.Las diferentes condiciones de proceso aguas abajo y los diferentes usos de procesamiento final requieren una combinación específica de tamaño de partícula de carburo de tungsteno, contenido de carbono, contenido de vanadio y contenido de cromo, a través de la cual se puede producir una variedad de diferentes polvos de carburo de tungsteno.Por ejemplo, ATI Alldyne, un fabricante de polvo de carburo de tungsteno, produce 23 grados estándar de polvo de carburo de tungsteno, y las variedades de polvo de carburo de tungsteno personalizadas según los requisitos del usuario pueden alcanzar más de 5 veces la calidad estándar de polvo de carburo de tungsteno.
Al mezclar y moler polvo de carburo de tungsteno y aglomerante metálico para producir un cierto grado de polvo de carburo cementado, se pueden usar varias combinaciones.El contenido de cobalto más utilizado es 3% – 25% (relación en peso), y en el caso de necesitar mejorar la resistencia a la corrosión de la herramienta, es necesario agregar níquel y cromo.Además, la unión del metal se puede mejorar aún más agregando otros componentes de aleación.Por ejemplo, agregar rutenio al carburo cementado WC-Co puede mejorar significativamente su tenacidad sin reducir su dureza.Aumentar el contenido de aglutinante también puede mejorar la tenacidad del carburo cementado, pero reducirá su dureza.
La reducción del tamaño de las partículas de carburo de tungsteno puede aumentar la dureza del material, pero el tamaño de las partículas del carburo de tungsteno debe permanecer igual durante el proceso de sinterización.Durante la sinterización, las partículas de carburo de tungsteno se combinan y crecen mediante un proceso de disolución y reprecipitación.En el proceso de sinterización real, para formar un material totalmente denso, el enlace metálico se vuelve líquido (llamado sinterización en fase líquida).La tasa de crecimiento de las partículas de carburo de tungsteno se puede controlar agregando otros carburos de metales de transición, incluidos el carburo de vanadio (VC), el carburo de cromo (Cr3C2), el carburo de titanio (TiC), el carburo de tantalio (TaC) y el carburo de niobio (NbC).Estos carburos metálicos generalmente se agregan cuando el polvo de carburo de tungsteno se mezcla y muele con un enlace metálico, aunque también se pueden formar carburo de vanadio y carburo de cromo cuando se carbura el polvo de carburo de tungsteno.
El polvo de carburo de tungsteno también se puede producir utilizando materiales de carburo cementado de desecho reciclados.El reciclaje y la reutilización de chatarra de carburo tiene una larga historia en la industria del carburo cementado y es una parte importante de toda la cadena económica de la industria, ayudando a reducir los costos de materiales, ahorrar recursos naturales y evitar el desperdicio de materiales.Eliminación dañina.El carburo cementado de desecho generalmente se puede reutilizar mediante el proceso APT (paratungstato de amonio), el proceso de recuperación de zinc o mediante trituración.Estos polvos de carburo de tungsteno "reciclados" generalmente tienen una densificación mejor y predecible porque tienen un área de superficie más pequeña que los polvos de carburo de tungsteno hechos directamente a través del proceso de cementación de tungsteno.
Las condiciones de procesamiento de la molienda mixta de polvo de carburo de tungsteno y aglomerante metálico también son parámetros cruciales del proceso.Las dos técnicas de molienda más utilizadas son la molienda de bolas y la micromolienda.Ambos procesos permiten una mezcla uniforme de polvos molidos y un tamaño de partícula reducido.Para hacer que la pieza de trabajo prensada posteriormente tenga suficiente resistencia, mantenga la forma de la pieza de trabajo y permita que el operador o el manipulador recoja la pieza de trabajo para su operación, normalmente es necesario añadir un aglutinante orgánico durante la molienda.La composición química de este enlace puede afectar la densidad y la resistencia de la pieza de trabajo prensada.Para facilitar la manipulación, es recomendable añadir ligantes de alta resistencia, pero esto se traduce en una menor densidad de compactación y puede producir grumos que pueden causar defectos en el producto final.
Después de la molienda, el polvo generalmente se seca por aspersión para producir aglomerados de flujo libre que se mantienen unidos por aglutinantes orgánicos.Al ajustar la composición del aglutinante orgánico, la fluidez y la densidad de carga de estos aglomerados se pueden adaptar según se desee.Al descartar partículas más gruesas o más finas, la distribución del tamaño de partícula del aglomerado se puede adaptar aún más para garantizar un buen flujo cuando se carga en la cavidad del molde.
fabricación de piezas de trabajo
Las piezas de trabajo de carburo se pueden formar mediante una variedad de métodos de proceso.Según el tamaño de la pieza de trabajo, el nivel de complejidad de la forma y el lote de producción, la mayoría de los insertos de corte se moldean utilizando troqueles rígidos de presión superior e inferior.Para mantener la consistencia del peso y el tamaño de la pieza de trabajo durante cada prensado, es necesario asegurarse de que la cantidad de polvo (masa y volumen) que fluye hacia la cavidad sea exactamente la misma.La fluidez del polvo está controlada principalmente por la distribución de tamaños de los aglomerados y las propiedades del aglomerante orgánico.Las piezas de trabajo moldeadas (o "piezas en blanco") se forman aplicando una presión de moldeo de 10-80 ksi (kilo libras por pie cuadrado) al polvo cargado en la cavidad del molde.
Incluso bajo una presión de moldeo extremadamente alta, las partículas duras de carburo de tungsteno no se deformarán ni se romperán, pero el aglutinante orgánico se presiona en los espacios entre las partículas de carburo de tungsteno, fijando así la posición de las partículas.Cuanto mayor sea la presión, más estrecha será la unión de las partículas de carburo de tungsteno y mayor será la densidad de compactación de la pieza de trabajo.Las propiedades de moldeo de los grados de polvo de carburo cementado pueden variar según el contenido de aglutinante metálico, el tamaño y la forma de las partículas de carburo de tungsteno, el grado de aglomeración y la composición y adición del aglutinante orgánico.Para proporcionar información cuantitativa sobre las propiedades de compactación de los grados de polvos de carburo cementado, la relación entre la densidad de moldeo y la presión de moldeo generalmente la diseña y construye el fabricante del polvo.Esta información garantiza que el polvo suministrado sea compatible con el proceso de moldeo del fabricante de la herramienta.
Las piezas de trabajo de carburo de gran tamaño o las piezas de trabajo de carburo con relaciones de aspecto altas (como vástagos para fresas y taladros) se fabrican normalmente a partir de grados de polvo de carburo prensados uniformemente en una bolsa flexible.Aunque el ciclo de producción del método de prensado balanceado es más largo que el del método de moldeado, el costo de fabricación de la herramienta es más bajo, por lo que este método es más adecuado para la producción de lotes pequeños.
Este método de proceso consiste en poner el polvo en la bolsa y sellar la boca de la bolsa y luego colocar la bolsa llena de polvo en una cámara y aplicar una presión de 30-60ksi a través de un dispositivo hidráulico para presionar.Las piezas de trabajo prensadas a menudo se mecanizan en geometrías específicas antes de la sinterización.El tamaño del saco se amplía para adaptarse a la contracción de la pieza de trabajo durante la compactación y para proporcionar un margen suficiente para las operaciones de rectificado.Dado que la pieza de trabajo debe procesarse después del prensado, los requisitos para la consistencia de la carga no son tan estrictos como los del método de moldeo, pero aún así es deseable asegurarse de que se cargue la misma cantidad de polvo en la bolsa cada vez.Si la densidad de carga del polvo es demasiado pequeña, puede que no haya suficiente polvo en la bolsa, lo que provocará que la pieza de trabajo sea demasiado pequeña y deba desecharse.Si la densidad de carga del polvo es demasiado alta y el polvo cargado en la bolsa es demasiado, la pieza de trabajo debe procesarse para eliminar más polvo después de presionarla.Aunque el exceso de polvo eliminado y las piezas de trabajo desechadas se pueden reciclar, hacerlo reduce la productividad.
Las piezas de trabajo de carburo también se pueden formar utilizando matrices de extrusión o matrices de inyección.El proceso de moldeo por extrusión es más adecuado para la producción en masa de piezas de trabajo de forma simétrica, mientras que el proceso de moldeo por inyección se usa generalmente para la producción en masa de piezas de trabajo de forma compleja.En ambos procesos de moldeo, los grados de polvo de carburo cementado se suspenden en un aglutinante orgánico que imparte una consistencia similar a la de una pasta de dientes a la mezcla de carburo cementado.Luego, el compuesto se extruye a través de un orificio o se inyecta en una cavidad para formar.Las características del grado de polvo de carburo cementado determinan la relación óptima de polvo a aglutinante en la mezcla y tienen una influencia importante en la fluidez de la mezcla a través del orificio de extrusión o inyección en la cavidad.
Después de que la pieza de trabajo se forma mediante moldeo, prensado isostático, extrusión o moldeo por inyección, el aglutinante orgánico debe eliminarse de la pieza de trabajo antes de la etapa final de sinterización.La sinterización elimina la porosidad de la pieza de trabajo, haciéndola completamente (o sustancialmente) densa.Durante la sinterización, la unión de metal en la pieza de trabajo formada a presión se vuelve líquida, pero la pieza de trabajo conserva su forma bajo la acción combinada de las fuerzas capilares y la unión de partículas.
Después de la sinterización, la geometría de la pieza de trabajo sigue siendo la misma, pero las dimensiones se reducen.Para obtener el tamaño requerido de la pieza de trabajo después de la sinterización, se debe considerar la tasa de contracción al diseñar la herramienta.El grado de polvo de carburo utilizado para fabricar cada herramienta debe diseñarse para que tenga la contracción correcta cuando se compacta bajo la presión adecuada.
En casi todos los casos, se requiere un tratamiento posterior a la sinterización de la pieza de trabajo sinterizada.El tratamiento más básico de las herramientas de corte es afilar el filo.Muchas herramientas requieren rectificado de su geometría y dimensiones después de la sinterización.Algunas herramientas requieren rectificado superior e inferior;otros requieren rectificado periférico (con o sin afilado del filo).Todas las virutas de carburo del rectificado se pueden reciclar.
Recubrimiento de la pieza de trabajo
En muchos casos, la pieza de trabajo acabada debe recubrirse.El recubrimiento proporciona lubricidad y mayor dureza, así como una barrera de difusión al sustrato, evitando la oxidación cuando se expone a altas temperaturas.El sustrato de carburo cementado es crítico para el desempeño del recubrimiento.Además de adaptar las propiedades principales del polvo de la matriz, las propiedades de la superficie de la matriz también se pueden adaptar mediante la selección química y cambiando el método de sinterización.A través de la migración de cobalto, se puede enriquecer más cobalto en la capa más externa de la superficie de la hoja dentro del espesor de 20-30 μm en relación con el resto de la pieza de trabajo, lo que le da a la superficie del sustrato una mayor resistencia y dureza, haciéndola más resistente a la deformación.
Según su propio proceso de fabricación (como el método de desparafinado, la velocidad de calentamiento, el tiempo de sinterización, la temperatura y el voltaje de cementación), el fabricante de la herramienta puede tener algunos requisitos especiales para el grado de polvo de carburo cementado utilizado.Algunos fabricantes de herramientas pueden sinterizar la pieza de trabajo en un horno de vacío, mientras que otros pueden usar un horno de sinterización de prensado isostático en caliente (HIP) (que presuriza la pieza de trabajo cerca del final del ciclo de proceso para eliminar los poros).Las piezas de trabajo sinterizadas en un horno de vacío también pueden necesitar prensarse isostáticamente en caliente a través de un proceso adicional para aumentar la densidad de la pieza de trabajo.Algunos fabricantes de herramientas pueden usar temperaturas de sinterización al vacío más altas para aumentar la densidad sinterizada de las mezclas con menor contenido de cobalto, pero este enfoque puede engrosar su microestructura.Para mantener un tamaño de grano fino, se pueden seleccionar polvos con un tamaño de partícula más pequeño de carburo de tungsteno.Para que coincida con el equipo de producción específico, las condiciones de desparafinado y el voltaje de cementación también tienen requisitos diferentes para el contenido de carbono en el polvo de carburo cementado.
Clasificación de grado
Los cambios de combinación de diferentes tipos de polvo de carburo de tungsteno, la composición de la mezcla y el contenido de aglutinante metálico, el tipo y la cantidad de inhibidor del crecimiento de grano, etc., constituyen una variedad de grados de carburo cementado.Estos parámetros determinarán la microestructura del carburo cementado y sus propiedades.Algunas combinaciones específicas de propiedades se han convertido en la prioridad para algunas aplicaciones de procesamiento específicas, lo que hace que sea significativo clasificar varios grados de carburo cementado.
Los dos sistemas de clasificación de carburos más utilizados para aplicaciones de mecanizado son el sistema de designación C y el sistema de designación ISO.Aunque ninguno de los sistemas refleja completamente las propiedades del material que influyen en la elección de los grados de carburo cementado, proporcionan un punto de partida para la discusión.Para cada clasificación, muchos fabricantes tienen sus propios grados especiales, lo que da como resultado una amplia variedad de grados de metal duro。
Los grados de carburo también se pueden clasificar por composición.Los grados de carburo de tungsteno (WC) se pueden dividir en tres tipos básicos: simple, microcristalino y aleado.Los grados Simplex consisten principalmente en aglutinantes de carburo de tungsteno y cobalto, pero también pueden contener pequeñas cantidades de inhibidores del crecimiento de grano.El grado microcristalino se compone de carburo de tungsteno y aglutinante de cobalto con varias milésimas de carburo de vanadio (VC) y (o) carburo de cromo (Cr3C2), y su tamaño de grano puede alcanzar 1 μm o menos.Los grados de aleación se componen de aglutinantes de carburo de tungsteno y cobalto que contienen un pequeño porcentaje de carburo de titanio (TiC), carburo de tantalio (TaC) y carburo de niobio (NbC).Estas adiciones también se conocen como carburos cúbicos debido a sus propiedades de sinterización.La microestructura resultante exhibe una estructura trifásica no homogénea.
1) Grados de metal duro simples
Estos grados para corte de metales generalmente contienen de 3% a 12% de cobalto (por peso).El rango de tamaño de los granos de carburo de tungsteno suele estar entre 1 y 8 μm.Al igual que con otros grados, la reducción del tamaño de partícula del carburo de tungsteno aumenta su dureza y resistencia a la ruptura transversal (TRS), pero reduce su tenacidad.La dureza del tipo puro suele estar entre HRA89-93.5;la resistencia a la ruptura transversal suele estar entre 175 y 350 ksi.Los polvos de estos grados pueden contener grandes cantidades de materiales reciclados.
Los grados de tipo simple se pueden dividir en C1-C4 en el sistema de grados C, y se pueden clasificar según las series de grados K, N, S y H en el sistema de grados ISO.Los grados simplex con propiedades intermedias se pueden clasificar como grados de uso general (como C2 o K20) y se pueden usar para torneado, fresado, cepillado y mandrinado;los grados con un tamaño de grano más pequeño o un contenido de cobalto más bajo y una mayor dureza se pueden clasificar como grados de acabado (como C4 o K01);los grados con un tamaño de grano más grande o un mayor contenido de cobalto y mejor tenacidad se pueden clasificar como grados de desbaste (como C1 o K30).
Las herramientas fabricadas en grados Simplex se pueden utilizar para mecanizar hierro fundido, acero inoxidable de las series 200 y 300, aluminio y otros metales no ferrosos, superaleaciones y aceros templados.Estos grados también se pueden utilizar en aplicaciones de corte no metálico (p. ej., como herramientas de perforación geológica y de rocas), y estos grados tienen un rango de tamaño de grano de 1,5 a 10 μm (o mayor) y un contenido de cobalto de 6 % a 16 %.Otro uso de corte no metálico de los grados de carburo simple es en la fabricación de troqueles y punzones.Estos grados suelen tener un tamaño de grano medio con un contenido de cobalto del 16 % al 30 %.
(2) Grados de metal duro microcristalino
Dichos grados suelen contener entre un 6 % y un 15 % de cobalto.Durante la sinterización en fase líquida, la adición de carburo de vanadio y/o carburo de cromo puede controlar el crecimiento del grano para obtener una estructura de grano fino con un tamaño de partícula inferior a 1 μm.Este grado de grano fino tiene una dureza muy alta y una resistencia a la rotura transversal superior a 500 ksi.La combinación de alta resistencia y tenacidad suficiente permite que estos grados usen un ángulo de inclinación positivo mayor, lo que reduce las fuerzas de corte y produce virutas más delgadas al cortar en lugar de empujar el material metálico.
A través de una estricta identificación de la calidad de varias materias primas en la producción de grados de polvo de carburo cementado y un estricto control de las condiciones del proceso de sinterización para evitar la formación de granos anormalmente grandes en la microestructura del material, es posible obtener las propiedades apropiadas del material.Para mantener el tamaño de grano pequeño y uniforme, el polvo reciclado reciclado solo debe usarse si existe un control total de la materia prima y el proceso de recuperación, y pruebas de calidad exhaustivas.
Los grados microcristalinos se pueden clasificar según la serie de grados M en el sistema de grados ISO.Además, otros métodos de clasificación en el sistema de grados C y el sistema de grados ISO son los mismos que los grados puros.Los grados microcristalinos se pueden usar para fabricar herramientas que cortan materiales de piezas de trabajo más blandos, porque la superficie de la herramienta se puede mecanizar muy suave y puede mantener un borde de corte extremadamente afilado.
Los grados microcristalinos también se pueden utilizar para mecanizar superaleaciones a base de níquel, ya que pueden soportar temperaturas de corte de hasta 1200 °C.Para el procesamiento de superaleaciones y otros materiales especiales, el uso de herramientas de grado microcristalino y herramientas de grado puro que contienen rutenio puede mejorar simultáneamente su resistencia al desgaste, resistencia a la deformación y tenacidad.Los grados microcristalinos también son adecuados para la fabricación de herramientas rotativas como taladros que generan esfuerzo cortante.Hay un taladro hecho de grados compuestos de carburo cementado.En partes específicas de la misma broca, el contenido de cobalto en el material varía, por lo que la dureza y tenacidad de la broca se optimizan según las necesidades de procesamiento.
(3) Grados de carburo cementado tipo aleación
Estos grados se utilizan principalmente para cortar piezas de acero, y su contenido de cobalto suele ser del 5 % al 10 %, y el tamaño del grano oscila entre 0,8 y 2 μm.Al agregar 4%-25% de carburo de titanio (TiC), se puede reducir la tendencia del carburo de tungsteno (WC) a difundirse en la superficie de las virutas de acero.La resistencia de la herramienta, la resistencia al desgaste por cráter y la resistencia al choque térmico se pueden mejorar agregando hasta un 25 % de carburo de tantalio (TaC) y carburo de niobio (NbC).La adición de tales carburos cúbicos también aumenta la dureza roja de la herramienta, lo que ayuda a evitar la deformación térmica de la herramienta en operaciones de corte pesado u otras donde el filo generará altas temperaturas.Además, el carburo de titanio puede proporcionar sitios de nucleación durante la sinterización, lo que mejora la uniformidad de la distribución del carburo cúbico en la pieza de trabajo.
En términos generales, el rango de dureza de los grados de carburo cementado tipo aleación es HRA91-94 y la resistencia a la fractura transversal es de 150-300ksi.En comparación con los grados puros, los grados de aleación tienen poca resistencia al desgaste y menor resistencia, pero tienen mejor resistencia al desgaste adhesivo.Los grados de aleación se pueden dividir en C5-C8 en el sistema de grados C y se pueden clasificar de acuerdo con las series de grados P y M en el sistema de grados ISO.Los grados de aleación con propiedades intermedias se pueden clasificar como grados de uso general (como C6 o P30) y se pueden usar para torneado, roscado, cepillado y fresado.Los grados más duros se pueden clasificar como grados de acabado (como C8 y P01) para operaciones de torneado y mandrinado de acabado.Estos grados suelen tener tamaños de grano más pequeños y menor contenido de cobalto para obtener la dureza y la resistencia al desgaste requeridas.Sin embargo, se pueden obtener propiedades materiales similares agregando más carburos cúbicos.Los grados con la tenacidad más alta se pueden clasificar como grados de desbaste (p. ej., C5 o P50).Estos grados suelen tener un tamaño de grano medio y un alto contenido de cobalto, con pocas adiciones de carburos cúbicos para lograr la tenacidad deseada al inhibir el crecimiento de grietas.En operaciones de torneado interrumpido, el rendimiento de corte se puede mejorar aún más utilizando los grados ricos en cobalto mencionados anteriormente con un mayor contenido de cobalto en la superficie de la herramienta.
Los grados de aleación con un contenido de carburo de titanio más bajo se utilizan para mecanizar acero inoxidable y hierro maleable, pero también se pueden utilizar para mecanizar metales no ferrosos como las superaleaciones a base de níquel.El tamaño de grano de estos grados suele ser inferior a 1 μm y el contenido de cobalto es del 8 % al 12 %.Los grados más duros, como M10, se pueden usar para tornear hierro maleable;los grados más duros, como M40, se pueden utilizar para fresar y cepillar acero, o para tornear acero inoxidable o superaleaciones.
Los grados de carburo cementado tipo aleación también se pueden utilizar para fines de corte no metálico, principalmente para la fabricación de piezas resistentes al desgaste.El tamaño de partícula de estos grados suele ser de 1,2 a 2 μm y el contenido de cobalto es del 7 % al 10 %.Al producir estos grados, generalmente se agrega un alto porcentaje de materia prima reciclada, lo que resulta en una alta rentabilidad en las aplicaciones de piezas de desgaste.Las piezas de desgaste requieren buena resistencia a la corrosión y alta dureza, que se pueden obtener agregando carburo de cromo y níquel al producir estos grados.
Para cumplir con los requisitos técnicos y económicos de los fabricantes de herramientas, el polvo de carburo es el elemento clave.Los polvos diseñados para los equipos de mecanizado y los parámetros de proceso de los fabricantes de herramientas garantizan el rendimiento de la pieza de trabajo terminada y han dado como resultado cientos de grados de carburo.La naturaleza reciclable de los materiales de carburo y la capacidad de trabajar directamente con los proveedores de polvo permite a los fabricantes de herramientas controlar de manera efectiva la calidad de sus productos y los costos de los materiales.
Hora de publicación: 18-oct-2022
